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大理試駕全新一代ix25,智能、省油、空間大,90后通勤首選

2019-10-23 18:01| 發布者:wangbuniao| 查看:980| 評論:0

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大理試駕全新一代ix25,智能、省油、空間大,90后通勤首選

從成都飛往大理需要的時間為1小時30分鐘,同一天兩地的最低溫度相差大概為5度,這個距離恰好是我心中所向往的距離,而溫度的變化也能給人一種久違的興奮。抵達大理機場剛剛好才9點20分,此時山間徐徐微風迎著暖陽拂面而來,一個寒顫便打消了趕早班機時的困意。

在北京現代接機人員的帶領下,一行人下榻洱海西側的實力希爾頓酒店。這一路驚嘆于近些年大理高速發展的旅游業,隨之而來的還有一幢幢拔地而起的住宅高樓,而在得知價格后便立刻打消了追問下去的執念。

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抵達酒店后已是上午10點有余,稍微整頓后便去到二樓餐廳覓食。一同進餐的還有來自廣州的徐老師,與他聊起成都與廣州各地的美食時也是不勝歡喜,一句接一句都未曾有停息的意思,唯獨在吃過酒店提供的特色簡餐后味蕾再也經不住這種久違的考驗,一口一口毫不加修飾的享受起這種精雕細琢的美味。

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下午同徐老師一道去往大理古城游覽,順著主街道一直往洱海方向走下去。相比于鱗次櫛比的古城建筑來說,遍布街邊的租車行似乎更能吸引到他。這幾年,當地旅游業的興旺也隨之帶動起了一波租車熱,曾經風靡于此的小踏板、電動車等也升級為如今的敞篷雙座車或是更貴的牧馬人、A5等。

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簡單打量一番后決定租下這輛黃色敞篷smart,僅70馬力的1.0L三缸發動機放在目前任何一輛家用轎車上都可謂“寒酸”,但對于整備質量在700公斤出頭的smart而言,可謂足以。借用好萊塢影星阿諾德施瓦辛格的話來說,這車還沒有他鞋子大,但也正是因為它十分小巧的身材,為車主帶來了超乎想象的玩法。你可以駕駛它輕松穿梭于車水馬龍之間,不受蝸行困擾,甚至在車位緊缺的景點停車場,亦能輕而易舉找到它的“容身之地”。

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不過smart也絕非是一臺完美通勤車,它空間狹小、配置寒酸、小毛病多、甚至三缸發動機在啟動和怠速時的抖動情況也讓人抓狂,或許靈活才是smart的最大優勢。

對于城市微型車的好感,從開過smart之后便再也無法平息,而當感性逐漸歸于理性后,此刻葫蘆俠內心也在不斷告訴自己:或許一輛小型SUV才更符合當代年輕人對于日常通勤和周末撒野的訴求,就比如本次大理之行的真正主角兒,北京現代全新一代ix25。

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為何將試駕地點選在大理?按照官方的說法,大理坐標為北緯25°,四季如春;而新車名字中也有“25”,動感時尚。此25與彼25的不期而遇,好似一場重拾25歲青春印記的完美“邂逅”,所謂“遇見[email protected]°”便如此得來

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初見全新一代ix25,很難不被它的個性美所吸引。它采用Sensuous Sportiness最新設計理念,大氣中透露著個性,且時刻充滿力量。富含張力的車身線條刻畫出肌肉感十足的運動美感,夸張的多邊形前隔柵也散發著青春獨有的張揚與無畏。

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但在葫蘆俠看來,最美的地方恰恰集中在車頭造型凌厲的分體式LED前大燈上,點亮后靈動十足。在SUV外形趨于同質化的今天,全新一代ix25的設計足以稱得上一騎紅塵,但也需要給普通消費者一些適應的時間。

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相比于外觀而言,車內空間同樣值得一提,定位小型SUV的全新一代ix25卻擁有4300/1790/1635mm的三圍和2610mm軸距,放在一票同級別SUV當中誰的空間更大自然能夠高下立判。

不過最讓人驚嘆的莫過于后排空間,能輕松將腿部伸展自如,甚至翹起二郎腿也絲毫不在話下。再者,支持6:4比例放倒的后排座椅和444L的超大后備箱,隨身行李器材啥的只管一股腦往后“扔”便罷,完全不用考慮夠不夠大。

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簡單整頓完畢,近三十輛不同顏色的全新ix25從酒店大堂浩浩蕩蕩行進,一字排開后更顯氣勢之龐大。

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從酒店出發駛至沿海公路會經過一段通常意義上的市區路況,公路上的感覺更多是油門輕快有力,沒有需要激烈駕駛理由的時候,油門和剎車的配合像是一種條件反射后的肌肉記憶,此時更多的關注在“你好,北京現代”的人車溝通上。

全新一代ix25搭載百度智能網聯3.0系統,你只需要呼出一句“我有點兒冷了”,車窗、天窗就自動關閉,如果不嫌繁瑣還可禮貌對車機說一聲“腳有些冷了”,此時空調會自動在腳部吹出熱風,這套語音識別系統應付大理的早晚溫差還是綽綽有余的。

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沿著西海公路一直往北行駛,途中會經過大理古城、喜洲古鎮等網紅打卡點,當地白族人常年居住于此,也使得這里成為洱海最具人文風情特色的傳統景點。所謂“下關風、上關花、蒼山雪、洱海月”,指的正是這條恰如神秘緞帶的北緯25度。

大理的美不同于海之遼闊,亦或山之巍峨,而是能孕育出無數段風花雪月與萬物生靈的美。一脈山、一泓水,白墻黛瓦、民族風情,在這里無需過多思考城市的喧囂與冗雜,懂得放空才是居住于此的精髓所在。

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沿著大麗線一直環海行駛便可抵達雙廊古鎮,考慮到時間緣故并未選擇在此地久留,而接下來的高速路段我們便可把駕駛權交由全新一代ix25。它搭載有集成10項ADAS功能的“智心合一”安全系統,這套系統能夠很好適應復雜多變的道路環境,例如同級獨有的駕駛員疲勞提醒功能,可分析駕駛者行駛軌跡,在判斷為注意力分散時進行警告。

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而當前方車輛出發時,車輛也會向注意力分散的駕駛者發出提醒。另一大特點則是盲區顯示系統,這套系統可在車輛轉向過程中,根據轉向燈信號將該側后方影像投射至儀表盤,避免變道時側后方盲區車輛帶來的安全隱患。可以說駕駛全新一代ix25行駛在洱海環線是一件十分愜意的事情。

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至于動力,代號Gamma II的1.5L自然吸氣發動機雖在爆發性上少了一些銳氣,但得益于D-CVVT進排氣連續可變氣門正時系統、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環裝置等六大全新技術加持,帶來百公里5.3L的超低油耗,甚至有同行媒體老師開出了百公里4.9L的實測油耗,省油性足以媲美混動車型。

此外,賬面數據84.4kW和144N·m算不上出類拔萃,但應對大理這樣的山路足夠。

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不得不承認,全新一代ix25的美很獨特,是源于山川河流的自然之美,動感與實用相得益彰,亦如洱海既可孕育生靈,又能憑美艷征服眾生,值得去邂逅,去相遇一次。再者,全新一代ix25擁有微型車百分之八十的靈活性,且空間更大,配置豐富,更適合年輕人日常通勤和周末撒野。

如果要我為自己選擇一輛小型SUV,全新一代ix25有理由成為其中之一。


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